В минувшие выходные, 16–17 мая, чемпионат Formula E провёл двойной этап Гран-при Монако, и шины Hankook iON Race успешно выдержали одно из самых серьёзных испытаний сезона.
Трасса длиной 3,337 км с 19 поворотами, резкими перепадами высот и проездом через туннель создала экстремальные нагрузки: от низкоскоростных шпилек до высокочастотных тепловых скачков. Контрастные условия — тень Сент-Девот, солнце Бо-Риваж, резкое торможение у «Шпильки», разгон в туннеле — потребовали от шин максимальной предсказуемости, особенно с учётом двух гоночных дней подряд. Шины iON Race продемонстрировали быстрый и равномерный прогрев, стабильность температуры при циклических нагрузках и точное поведение при изменении сцепления, что позволило пилотам уверенно управлять рекуперацией и расходом энергии. «В Монако нельзя полагаться на эволюцию трассы — шины должны работать одинаково хорошо с первого до последнего круга», — отметили в Hankook после завершения этапа. Параллельно с гонками бренд продолжил демонстрировать связь автоспорта и серийных решений: на мероприятиях в Майами и Берлине шины iON были представлены на электромобилях Nissan и DS Automobiles, подтверждая, что гоночные технологии — сцепление, стабильность, контроль температуры — уже переносятся в повседневную электрическую мобильность. Монако стало очередным полигоном, где инновации Hankook прошли проверку в условиях пиковой интенсивности, укрепив репутацию компании как технологического лидера в сегменте шин для электромобилей.
