По крайней мере на это указывают свежие результаты тестов, проведенных немецким автоклубом ADAC. Они организовали испытания 16-летних моделей шин размерностью 215/55 R17 в нескольких дисциплинах, в одной из которых, как ни странно, первенствовали именно китайские покрышки.
В тесте с торможением на мокром асфальте победителями неожиданно оказались «поднебесные» шины Linglong Sport Master. Автомобиль, обутый в эти покрышки, сумел остановиться со скорости в 80 километров в час на мокром дорожном покрытии за 30,1-метра. Для сравнения, практически такой же результат (с разницей в мм) показали популярные шины Continental PremiumContact 7. Следом в отставание в 1 метр расположились шины Kumho Ecsta HS52. Более того, в дисциплине «торможение на сухом асфальте» китайские шины Linglong Sport Master смогли занять вторую позицию, уступив только Falken ZIEX ZE320. Со скорости в 100 километров в час до 0 км/ч автомобиль, обутый в такие покрышки, замедлился за 34,2-метра. Однако обольщаться по этому поводу не стоит. Все точки над «i» расставил другой тест, ориентированный на износостойкость. В этом испытании шины Linglong Sport Master провалились на последнее место, износившись всего за 26 тысяч 100 километров. Здесь нет никакого секрета, скорее всего состав смеси может быть мягким. В результате сцепление улучшается, а износ возрастает. Компромисс технических решений при создании каждой модели остается неизменным: Улучшая одно, автоматически ослабеваешь другое.
